GMN单向飞轮离合器轴承

GMN单向飞轮离合器是允许在一个方向（怠速）旋转但在相反方向支撑或传递扭矩的机器元件。

驱动/从动侧

力从驱动侧传递到从动侧。扭矩可根据需要通过外圈或内圈施加。

怠速方向

在空转方向的旋转运动期间，楔块在环的旋转滚道表面上滑动（滑动摩擦）。在这些条件下，扭矩不会从驱动侧传递到从动侧。

 间隙高度

内圈和外圈定义了一个恒定的间隙GAO度 h 0（起始间隙），在该间隙GAO度中，楔块在空转方向的滚道表面上滑动。

 弹跳

楔块是弹簧加载的，以确保

楔块和环之间的持续接触。

夹紧方向

如果发生与空转方向相反的旋转运动，则通过接触表面上的静摩擦在环和楔块之间建立非正向连接。扭矩将通过楔块传递。

扭转角和扭矩传递

随着力传递的增加，斜撑在环之间竖立起来，并将斜撑间隙扩大到间隙GAO度 h（弹性变形）。连接部分以角度δ(delta)的量相对于彼此旋转。

一旦在施加的扭矩和施加在飞轮离合器中的反作用力之间建立了力平衡，则楔块的竖立结束。随后，力从动或转移到从动侧。

扭转角 δ 是建立力平衡所必需的。

如果旋转方向从夹紧方向变为空转方向，则楔块元件将沿相反方向扭转。楔块再次占据它们的空闲位置。该索引过程以GAO重复性和精度进行。